在選擇潤滑油之前，我們首先要搞清楚自己的車(chē)是什么系的，具體就是歐系、日系、美系什么的，因為不同系別車(chē)的發(fā)動(dòng)機在設計上有明顯的差異，所以用的潤滑油也不盡相同。下面，潤滑油廠(chǎng)家正本潤滑材料就詳細給大家講解下。

　　1、對于常見(jiàn)的日系、美系車(chē)，比如：豐田、本田、馬自達、福特，其發(fā)動(dòng)機的設計比較精密，適合那些清潔性好，黏度不是很高(20左右)的潤滑油。在市場(chǎng)上多數的日系車(chē)比較適合0W20、5W20這一類(lèi)的潤滑油。

　　據潤滑油廠(chǎng)家了解，在市場(chǎng)上有些商店給馬自達車(chē)主推薦一些5W30甚至5W40的潤滑油，因為黏度高的潤滑油稍微貴一點(diǎn)。但是，這種做法是明顯錯誤的，適于低黏度潤滑油的發(fā)動(dòng)機使用高黏度潤滑油后，短期內是不會(huì )出現大問(wèn)題，但隨著(zhù)時(shí)間的增加和公里數的上升，會(huì )因為黏度大導致發(fā)動(dòng)機潤滑不足，從而過(guò)度磨損。

　　2、對于德國車(chē)來(lái)說(shuō)，大多都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，渦輪機器的工作溫度和壓力都明顯高于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機，而且渦輪的轉速都非常高。況且，我們都知道德國車(chē)，一般都比較嬌氣，所以德系車(chē)建議加好一點(diǎn)的潤滑油，就選多數都是大品牌全的潤滑油廠(chǎng)家。

　　德國那邊汽車(chē)行業(yè)整體的標準也很高，所以德系車(chē)一般建議使用經(jīng)過(guò)ACEA認證的潤滑油，ACEA通俗的說(shuō)就是歐洲對汽車(chē)潤滑油的一個(gè)標準。

　　德系車(chē)普遍要采用黏度高一些的潤滑油，比如5W30，5W40。對于老一點(diǎn)的德系車(chē)來(lái)說(shuō)，比如老***、老帕薩特，就必須使用5W40的潤滑油了;年份近或新款的德系車(chē)一般可以用5W30的潤滑油，但是公里數比較多了以后，發(fā)動(dòng)機磨損加大，潤滑油廠(chǎng)家也會(huì )建議改用黏度值在40甚至50的潤滑油。

　　如果德系車(chē)使用的潤滑油粘度不夠，很有可能由于潤滑油過(guò)稀導致潤滑不足，而且德系車(chē)存在一定的燒潤滑油問(wèn)題，潤滑油粘度越低消耗的也越快，所以德系車(chē)的潤滑油粘度要適當高，保證發(fā)動(dòng)機良好的密封性。

　　潤滑油品牌正本潤滑材料是以新型特種潤滑材料研制、開(kāi)發(fā)，潤滑技術(shù)服務(wù)為一體的研究性機構，該中心具有高素質(zhì)、豐富實(shí)踐經(jīng)驗的研發(fā)團隊，齊全的化驗檢測試驗設備，并和多家科研院所專(zhuān)家建立了良好的協(xié)作關(guān)系，專(zhuān)為下屬實(shí)體公司做技術(shù)支撐，其成果產(chǎn)品被下屬實(shí)體公司洛陽(yáng)正本潤滑材料有限公司、洛陽(yáng)龍日實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)銷(xiāo)售，并創(chuàng )立“龍日”品牌享譽(yù)水泥行業(yè)。